Pas mal pour s'entrainer au wheel

Lequel des trois est le plus rapide au départ arrêté ? Je vous laisse juger par vous même :

Chose promise, chose due. Je vous parlais il y a quelques jours de ça, de ma nouvelle monture, une Triumph Sprint ST 1050, option ABS.

Beau temps (enfin tout est relatif) + sortie entre motards ce soir, la belle a subi son premier nettoyage. C'était l'occasion pour faire quelques photos.

Comme ça, vous pouvez vous faire une idée un peu plus précise de la bête Vous remarquerez que je suis encore immatriculé en 75 (la honte ) mais mon immat' définitive ne devrait plus tarder.

Voilà, hier, mardi 22 mai, c'était mon anniversaire.

Tout d'abord, un grand merci à tous ceux qui y ont pensé, et me l'ont souhaité, par écrit, par oral

Qui dit anniversaire, dit cadeau.

Voilà le cadeau que je me suis fait :

Il s'agit d'une "petite" Triumph Sprint ST 1050 (la fiche complète est disponible sur le site de Triumph)

Elle vient dont en remplacement de mon Yamaha FZ6, que certains n'aiment pas visiblement.

C'est parti pour 1600 bornes de rodage avant de pouvoir profiter pleinement de ce magnifique 3 cylindres britannique.

Promis, d'ici quelques jours, je posterais des vraies photos de ma monture

J'en profite au passage pour faire un bon coup de pub pour le garage ATS Bastille qui a été plus que professionnel, aussi bien du point de vue de l'accueil que du point de vue de la livraison (commandée vendredi 18 pour une livraison le mardi 22)

V à tous les motards

La vidéo qui suit n'est pas vraiment pour faire de la bonne publicité aux motards.

Pour vous remettre dans le contexte : le type conduit une R1 (ce genre de cercueil sur roue) sur une petite route pleine de virages vers La Roche en Ardennes (Belgique)

Au delà de la maîtrise du monsieur, je n'approuve pas du tout ce genre de conduite. Autant on peut s'amuser en bécane, autant là ça revient à se signaler comme donneur d'organes encore tout chaud.

J'aime la moto, je ne vais pas dire le contraire, surtout vu comment en ce moment je bassine mes collègues avec ma nouvelle moto, mais il faut tout de même rester responsable. Le type s'amuse (enfin j'espère pour lui) mais il aurait pu mourir 10 fois (au moins) et tuer d'autres personnes avec...

D'ailleurs ça me donne l'occasion de vous relater un crash auquel j'ai assisté en direct il y a quelques jours à Paris.

Plantons le décor : un type en Yamaha FZ6 (comme la mienne), une circulation très dense, un endroit assez accidentogène (Concorde vers tunnel qui mène aux quais de Seine pour les connaisseurs)

Le conducteur du FZ6, un tantinet pressé, décide de doubler tout le monde sur la file de droite, file qui se finit en voie de bus. Sauf qu'il ne comptait pas continuer sur cette voie, mais plutôt aller tout à gauche, côté tunnel. Il bourre, et se rabat comme un porc.

Problème : un utilitaire lui a masqué la vue, sinon il aurait vu la Twingo qui était pile poil sur sa trajectoire.

Résultat : un peu de dégats matériels, quelques fractures (enfin je pense, les pompiers l'ont embarqué rapidement tout de même), et surtout une belle preuve d'inconscience.

Bien entendu, des motards présents sur place et moi-même lui avons porté secours, sécurisé la zone de l'accident (au moins couper et éloigner la moto qui pissait littéralement l'essence) et prévenu les secours. Mais à part ça, je ne plains pas le conducteur. Conduire comme il l'a fait, c'est étonnant qu'il soit arrivé à son âge déjà (une trentaine d'années).

Donc en résumé, messieurs les motards, faisez gaffe et faisez les cons, mais sur circuit